JR東日本など7社、磁気乗車券をQR乗車券へ 2027年春より順次導入

JR東日本は10月13日、京成電鉄、京浜急行電鉄、仙台空港鉄道、東京モノレール、東武鉄道、北総鉄道の6社とともに、2027年春より磁気乗車券をQRコード乗車券へ順次置き換えると発表した。対象は7社全ての路線・駅としている。

発表によると、新たに券売機で発行するQR乗車券は一部を除き57.5mm×85mmの大判サイズとなり、現行の磁気乗車券（30mm×57.5mm）より大きくなる。利用時は入場時に自動改札機の読み取り部にかざし、出場時は回収箱へ投入する方式とし、改札機が対応していない駅では窓口での対応となるとしており、詳細は改めて案内するという。

2027年度以降にQR乗車券を導入する他の鉄道事業者については、導入時期が決まり次第、各社が別途発表するとしている。利用方法の詳細や磁気乗車券サービスの変更点についても今後案内するとし、相互直通運転を行う他事業者とも連携を進めるという。各社は、ICカード「Suica」「PASMO」およびそのモバイル版の利用促進を続けながらQR化を進めることで、鉄道サービスの持続可能性を高めたい考えを示した。

今回の発表は、2024年5月にJR東日本を含む鉄道事業者8社が磁気乗車券からQRコード乗車券への置き換え方針を示していた取り組みについて、具体的な導入時期を定めたものだ。日本の読者にとって注目すべきは乗車券の仕様そのものよりも改札の変化だろう。JR東日本はルミネやアトレ、グランスタ、エキュートなど国内最大級の駅ナカ商業施設網を抱えており、その店舗群を支える人の流れを形づくる改札の仕組みが変わることになる。各駅の機器更新時期は今回示されていない。